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本文摘要:新华通讯社北京市6月30日电(新闻记者孔祥鑫)30日早上,伴随着最后一榀球形网架在北京城建集团工程施工的C4区起吊拼接顺利完成,北京新机场航站楼钢架结构构建到顶。

新华通讯社北京市6月30日电(新闻记者孔祥鑫)30日早上,伴随着最后一榀球形网架在北京城建集团工程施工的C4区起吊拼接顺利完成,北京新机场航站楼钢架结构构建到顶。北京新机场航站楼球形网架架起完后,工程项目将转到平屋面、建筑幕墙和二次结构工程施工。据了解,北京新机场航站楼由主航站楼和向四周透射的五个指廊组成,组成“鳳凰”造型设计。位于中间的主航站楼的平屋面最高处高宽比为 50 米,随后升高至指廊顶端 25 米,每条指廊从尾端到中心的间距仅有 600 米,最大限度便捷旅客,并降低全部航站楼的连接性。

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北京城建集团承建方的北京新机场主航站楼于二零一五年9月26日月开工,用110天顺利完成了15万平米的超大型深基坑基本建设每日任务;二零一六年9月20日,提前10天构建主航站楼地底构造出有正负零;2020年1月19日,提前12天构建60万平方的混泥土主体工程封标。北京住总集团承建方的北京新机场旅客航站楼及综合性转乘中心工程项目于二零一六年3月15日月开工,五个指廊各自位于航站楼的中间南端、大西北、西北、东北地区、西南五个方位,组成了“鳳凰两翅”的造型设计。各自以丝园、茶树、瓷园、田园风光和我国园为设计方案主题风格的五个指廊将为旅客们带来中国风元素的候机室新感受。

本次到顶的航站楼球形网架构造还包含主航站楼和指廊两一部分,由模板支撑体系和屋架钢架结构组成,组成了一个斑点状的支配权斜面室内空间,总展开面积超出了31.三万平米,总重约5.2万吨重。依据整体方案,北京第二机场航站楼将于17年底构建到顶封围;2018年底构建北京第二机场行为主体工程竣工,今年完工航运。


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